duplonaut
21.11.2025, 21:39

+4Reparatur der Lok 4281

Hallo,

ich bin neu hier und möchte meinen ersten Beitrag schreiben.

Für meine Enkeltochter habe ich DUPLO-Gleise und 4 Lokomotiven mit diversen Anhängern erstanden.

Leider sind 3 defekt und die 4. (Lok 4281) hatte die Schwäche, dass die Lok die Steigung bei den gebogenen Eisenbahnschienen nicht mehr schaffte.
Nach einiger Recherche (Youtube, KI) bin ich auf die Ursache gekommen.

Bei der Antriebsachse war die Verbindung zwischen Achse und Zahnrad nicht mehr ganz fest, d.h. bei Last hat sich das Antriebszahnrad zwar gedreht, aber leider die Achse nicht mehr angetrieben, da die Verbindung zwischen Antriebszahnrad und Achse nicht mehr fest war.

Da ich den "Motorblock" nicht auseinanderbauen wollte, habe ich (siehe Bild) ein Loch in das Antriebszahnrad und der darunterliegenden Achse gebohrt und habe mit einem Kleber einen Stift eingeführt, der beide Teile fixiert. Vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber es funktioniert.

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lostcontinent
21.11.2025, 22:10

Als Antwort auf den Beitrag von duplonaut

Editiert von
lostcontinent
21.11.2025, 22:11

+2Re: Reparatur der Lok 4281

duplonaut hat geschrieben:

Hallo,

ich bin neu hier und möchte meinen ersten Beitrag schreiben.

Für meine Enkeltochter habe ich DUPLO-Gleise und 4 Lokomotiven mit diversen Anhängern erstanden.

Leider sind 3 defekt und die 4. (Lok 4281) hatte die Schwäche, dass die Lok die Steigung bei den gebogenen Eisenbahnschienen nicht mehr schaffte.
Nach einiger Recherche (Youtube, KI) bin ich auf die Ursache gekommen.

Bei der Antriebsachse war die Verbindung zwischen Achse und Zahnrad nicht mehr ganz fest, d.h. bei Last hat sich das Antriebszahnrad zwar gedreht, aber leider die Achse nicht mehr angetrieben, da die Verbindung zwischen Antriebszahnrad und Achse nicht mehr fest war.

Da ich den "Motorblock" nicht auseinanderbauen wollte, habe ich (siehe Bild) ein Loch in das Antriebszahnrad und der darunterliegenden Achse gebohrt und habe mit einem Kleber einen Stift eingeführt, der beide Teile fixiert. Vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber es funktioniert.



Hi,
willkommen im Forum!


Ich mag solche Lösungen(!)

aber noch mehr wenn auch der Weg zur Lösung gezeigt wird.
Ansonsten ist das ja wie meine Standard-IT-Präsentation:


Eingabe ---> [hier geschieht ein Wunder] ---> Ausgabe

Da ist das Management immer begeistert, hat aber trotzdem keine Ahnung.


lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......


Ralf , Ben® gefällt das


duplonaut
22.11.2025, 16:45

Als Antwort auf den Beitrag von lostcontinent

Re: Reparatur der Lok 4281

lostcontinent hat geschrieben:

duplonaut hat geschrieben:
Hallo,

ich bin neu hier und möchte meinen ersten Beitrag schreiben.

Für meine Enkeltochter habe ich DUPLO-Gleise und 4 Lokomotiven mit diversen Anhängern erstanden.

Leider sind 3 defekt und die 4. (Lok 4281) hatte die Schwäche, dass die Lok die Steigung bei den gebogenen Eisenbahnschienen nicht mehr schaffte.
Nach einiger Recherche (Youtube, KI) bin ich auf die Ursache gekommen.

Bei der Antriebsachse war die Verbindung zwischen Achse und Zahnrad nicht mehr ganz fest, d.h. bei Last hat sich das Antriebszahnrad zwar gedreht, aber leider die Achse nicht mehr angetrieben, da die Verbindung zwischen Antriebszahnrad und Achse nicht mehr fest war.

Da ich den "Motorblock" nicht auseinanderbauen wollte, habe ich (siehe Bild) ein Loch in das Antriebszahnrad und der darunterliegenden Achse gebohrt und habe mit einem Kleber einen Stift eingeführt, der beide Teile fixiert. Vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber es funktioniert.



Hi,
willkommen im Forum!


Ich mag solche Lösungen(!)

aber noch mehr wenn auch der Weg zur Lösung gezeigt wird.
Ansonsten ist das ja wie meine Standard-IT-Präsentation:


Eingabe ---> [hier geschieht ein Wunder] ---> Ausgabe

Da ist das Management immer begeistert, hat aber trotzdem keine Ahnung.


Servus LostKontinent,
ja, da hast Du vollkommen recht. Leider ist mir erst zum Ende eingefallen, dass ich einen Beitrag schreiben könnte, somit habe ich von den einzelnen Schritten keine Fotos gemacht. Beim nächsten mal dann. Als nächstes ist die Reparatur einer 52088 Lok dran.



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